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民用航空器客舱无线网络娱乐系统

民用航空器客舱无线网络娱乐系统

本实用新型公开了一种民用航空器客舱无线网络娱乐系统,所包含无线网络各节点中服务器及其辅配设备设置在客舱尾部,而无线网络各节点中用于与电子舱连接的连接设备设置在航空器的电子舱侧,进而布设在客舱中的多个天线组件与所述服务器相连。依据本实用新型以满足当前没有设置无线网络娱乐系统的民用航空器上乘客的多媒体需求。

以B737-NG飞机为例,通过对飞机的电源系统的综合分析,IFE/PASSSEATOUTLE是飞机为机载娱乐设备或乘客座椅电源插座供电的,IFE/PASSSEATOUTLE连接到二号转换汇流条TRANSFERBUS2SECTION2,正常运行时由二号发电机供电,二号发电机额定负载功率90KVA,正常运行时二号发电机的最大负载为46.6KVA。客舱无线网络娱乐系统的总功率为209W,加装该系统后,正常运行时二号发电机的最大负载为46.809KVA。当只有单发电机供电时,发电机的最大负载为80.2KVA,因此采用从XFRBUS2汇流条给加装的客舱无线网络娱乐系统供电,发电机和相关汇流条的负载没有超过飞机的设计限制。

角材主要用等边角钢或者类似结构的角材制作,打孔安装即可,结构强度高,且安装方便。

本实用新型采用的技术方案为:

a.服务器17安装设计:

通过对分配器13的安装强度应力分析计算,在所有的极限情况下,分配器安13装结构的安全裕度都远远大于0,系统处于高度安全的状态,分配器13、管理控制面板19和服务器17都固定在同一个行李舱内,并且分配器13安装在固定管理控制面板19的安装竖板20的后面,既可以充分利用有限的空间,又可以很好的保护分配器13,避免碰撞损伤。同时,需要拆除分配器13时,只需要将服务器17或者安装竖板20拆除就可以接近到分配器13。

客舱无线网络娱乐系统主要由一个服务器17、管理控制面板19、分配器13、电源控制面板18、四个客舱天线组件(图2中第一至第四)、一个冷却风扇和两个变压器、一个机体天线3、多个客舱点播显示器部件和多个座椅电源插座部件所组成。根据该系统组成的特点,结合如B737-900飞机的实际构型,确定了该系统各部件的安装位置和安装方式:除机体天线3安装在机身顶部外侧蒙皮外,其它所有LRU部件均安装在客舱内。客舱天线组件25根据系统设计要求均匀分布在客舱左侧的四个行李舱内,以保证信号覆盖;两个变压器分别安装在客舱前部两侧侧壁板内的隔框处,如图2所示的右侧隔框2和左侧隔框9;客舱点播显示器只安装在头等舱的座椅上,而座椅电源插头在每个座椅扶手处均有安装;客舱内剩余其他部件则集中安装在机载娱乐系统视频控制中心(VCC)后侧的行李舱(即右侧最后一节行李舱)内。

上述民用航空器客舱无线网络娱乐系统,所述连接设备包括用于接入高度信号的高度信号接头、用于接入释压信号的释压信号接头和用于接入门信号的门信号接头,且上述三种信号接头均通过控制器连接有娱乐系统的系统开关,以在信号给出的情况下关闭娱乐系统。

客舱无线网络娱乐系统安装设计主要分为两大部分,系统部件安装设计和系统线路安装设计。除如需对外联网的机体天线3安装在飞机顶部蒙皮处以外,其他所有的设备部件都加装在飞机客舱内部。

欢迎阅读本文章: 谭小姐

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